Подбор масла в АКПП Пежо — выберите Вашу модель

Масло для АКПП Peugeot

Peugeot 206	Peugeot 207	Peugeot 301	Peugeot 307
Peugeot 308	Peugeot 407	Peugeot 408	Peugeot 508
Peugeot 2008	Peugeot 3008	Peugeot 4007

Подбор масла в АКПП Пежо

Компания Peugeot является одним из основным французских автопроизводителей, который подарил миру такие замечательные транспортные средства, как Peugeot 307 и 308, Peugeot 2008, Peugeot 206 и 207, Peugeot 407 и 408 и многие другие. Так, автомобили данного автопроизводителя могут похвастаться солидным арсеналом силовых агрегатов, среди которых дизельные и бензиновые моторы, а также гидромеханические АКПП, вариаторы и даже роботы. Соответственно, каждая и этих типов трансмиссии работает на индивидуальном трансмиссионном масле, которое подбирается по заводским спецификациям.

Масло в коробку автомат Пежо

Какое масло лить в АКПП Пежо

В 4х-ступенчатые автоматические трансмиссии компания Peugeot рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с допуском PSA B71 2340.

Масло в пятиступенчатый робот с сухим сцеплением ETG5 подбирается по спецификации PSA B71 2330. По факту в него можно заливать практически любую трансмиссионную жидкость с вязкостью 75W80, которую также заливают в механическую коробку переключения передач.  

В 6-ступенчатых автоматах AM6(TF-80SC) и AT6(TF-70SC) от компании Aisin используется масло с японской спецификацией JWS3324. Данный допуск также помогает выбрать масла в АКПП Тойоты, где эти АКПП устанавливались массово.

По допуску PSA ATF 9734.S2 подбирается масло для 6-ступенчатых роботов с двойным мокрым сцеплением PowerShift DCT450/451 от компании Ford. Или можно попросту прибегнуть к фордовскому оригинальному маслу Ford BO-DC или его аналогам.

А вариатор JF011E, который массово устанавливали на различные модели Ниссан и Митсубиси, потребует наличия трансмиссионной жидкости со спецификациями CVT NS-2, ATF-J2 или CVT NS-3.

Сколько масла в АКПП Peugeot

Когда должна производиться замена масла в АКПП Пежо

• 4HP, AL4, AT8 — каждые 65 тысяч километров
• ETG5 — каждые 60 тысяч километров 
• AM6(TF-80SC)/ AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров 
• ETG5 — каждые 60 тысяч километров 
• Getrag 6DCT450/451 (PowerShift) — каждые 55 тысяч километров
• JF011E — каждые 50 тысяч километров

Как проверить уровень масла в автомате Peugeot

Практически все АКПП Пежо, кроме вариатора JF011E, не обладают контрольным щупом, а уровень трансмиссионной жидкости в ниж проверяется следующим образом:

• масло в автомате прогревается до 60 градусов
• машину ставят на ровную площадку
• селектор АКПП переводят в паркинг
• откручивают нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

Под контрольной пробкой АКПП находится уровневая колба, которая и не позволит всему маслу покинуть автомат. Соответственно, сливаем лишнюю трансмиссионную жидкость. А если течь масла из-под пробки не наблюдается, то доливаем 0.5 литров масла и повторяем процедуру. 

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Пежо

Несмотря на разнообразие автоматических трансмиссий, замена масла в Пежо в автомате состоит из следующих основных действий:

• демонтажа нижней защиты двигателя
• откручивания контрольной пробки и выкручивания уровневой колбы
• слива старого масла
• установки коблы и пробки в обратном порядке
• заливки свежего масла с последующей проверкой его уровня

Вариатор JF011E, помимо вышеописанного, потребует снять и очистить поддона CVT, а  также заменить износившиеся расходники.

Замена масла в АКПП AL/AT8 Peugeot 

Замена масла в АКПП AM6(TF-80SC)

Замена масла в роботе Peugeot 

Замена масла в вариаторе Peugeot