Масло АКПП Mitsubishi Lancer 10

Mitsubishi Lancer 10 впервые был показан в 2007 году на автомобильном шоу в Детроите. Данные транспортные средства, получив заводской индекс YC, оснащались бензиновыми моторами, а также механической, автоматической, вариативной и роботизированной трансмиссией. При этом используемое в коробках переключения передач разных типов трансмиссионное масло кардинально отличалось по химическому составу и не допускало смешивания. Поэтому данную статью мы посвятим обслуживанию АКПП данной линейки, поговорим про масло в коробку Лансер 10 автомат, рассмотрим его спецификации, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции. 

Масло в коробку автомат Митсубиси Лансер 10

Масло в АКПП Митсубиси Лансер 10 1.5 и 1.6 F4A51 (4 передачи)

В тандеме с 1.5 и 1.6-литровыми моторами на Mitsubishi Lancer 10 поколения работает гидромеханическая АКПП модификации F4A51. Данный автомат, разработанный компанией Mitsubishi, предпочитает при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III. При этом японский автопроизводитель рекомендует приобретать при его обслуживании оригинальное масло Mitsubishi ATF SP-III. Однако и аналогов, обладающих данной спецификацией, более чем достаточно. Поэтому можно рассмотреть к приобретению масла MOLYGREEN ATF Eco, Mannol Type SP-III и так далее.  

Какое масло АКПП Лансер 10 Getrag 6DCT470 (6 передач)

Также на Митсубиси Лансер 10 устанавливался и 6-ступенчатый робот с двойным мокрым сцеплением Getrag 6DCT470. Данную РКПП можно увидеть только на Лансер 10 поколения с 2.4- литровым мотором мощностью в 241 лошадиную силу. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данном случае масло АКПП Лансер 10 кардинально отличается от описанной выше продукции. Так как в данный робот производитель рекомендует заливать масло с допуском SSTF-1(MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-1, MOTUL Multi DCTF, Fish Titan DCTF).

Сколько масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Как часто проводится замена масла АКПП Лансер 10

• F4A51 — каждые 60 тысяч километров
• Getrag 6DCT470 — каждые 50 тысяч километров

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Mitsubishi Lancer 10

Четырехступенчатый автомат F4A51 Митсубиси Лансер 10 поколения имеет контрольный щуп, с помощью которого и измеряется уровень масла в данной АКПП. А вот робот Getrag 6DCT470 щупа не имеет, а уровень трансмиссионной жидкости в нем проверяется через контрольную пробку:

• масло в РКПП прогревается до 40 градусов
• автомобиль устанавливается на ровную площадку
• селектор переводится в паркинг
• откручивается контрольная пробка снизу робота 

Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Митсубиси Лансер 10

Частичная замена масла в АКПП Митсубиси Ланцер 10 состоит из следующих этапов:

• снятия защиты картера мотора
• откручивания пробки слива автомата
• слива старого масла
• демонтажа поддона АКПП и его очистки
• замены расходников
• заливки свежего масла по уровню

Замена масла в АКПП F4A51 Mitsubishi Lancer 10