Масло в АКПП Mitsubishi Pajero 3

В 1999 году в серийное производство было запущено третье поколение полноразмерных внедорожников Mitsubishi Pajero, которое выпускалось до 2006 года. Транспортные средства данного модельного ряда кардинально отличались от своих предшественников как в плане дизайна, так и в плане технической оснащенности. На смену заднему мосту и торсионной подвеске пришла полноразмерная рама и пружинная подвеска. Управление автомобилем стало более комфортным благодаря новой рулевой рейки и увеличенному клиренсу. Модернизированные моторы радовали своей экономичностью, а работающие в тандеме с ними автоматы, отличались долговечностью при условии использования в них трансмиссионной жидкости с заводской спецификацией.  

Масло в коробку автомат Митсубиси Паджеро 3

Mitsubishi Pajero 3 масло в автомат V4A51 (4 передачи)

Четырехступенчатую гидромеханическую АКПП модификации V4A51 можно лицезреть только на моделях Митсубиси Паджеро 3, продаваемые на территории Японии. Данный автомат, разработанный японскими инженерами, при своем обслуживании потребует от автовладельца приобретение трансмиссионной жидкости с допуском ATF SP-III. Это может быть оригинальная одноименная трансмиссионная жидкость Mitsubishi ATF SP-III. Либо же ее заменители Kroon Oil SP Matic 4036, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и так далее.

Трансмиссионная жидкость в коробку автомат Митсубиси Паджеро V5A51 (5 передач)

Самой распространенной автоматической трансмиссией, которой оснащали модели Mitsubishi Pajero 3 европейского производства, является 5-ступенчатая гидромеханическая АКПП V5A51, предпочитающая при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III. Соответственно, при ее обслуживании можно сделать выбор как в пользу оригинального масла Mitsubishi ATF SP-III, так и его аналогов IDEMITSU ATF, Kixx ATF Multi. 

Сколько масла в АКПП Mitsubishi Pajero 3

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в автомате Митсубиси Паджеро 3

• V4A51 — каждые 55 тысяч километров
• V5A51 — каждые 50 тысяч километров

Как проверить уровень масла в коробке автомат Mitsubishi Pajero 3

Чтобы проверить уровень масла в автоматах V4A51 и V5A51 Паджеро 3, достаточно воспользоваться контрольным щупом, выполнив следующие действия:

• прогреть масло в коробке до рабочей температуры
• поставить автомобиль на ровную площадку
• перевести селектор АКПП в положение P  
• очистить контрольный щуп от масла
• произвести замеры контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа

Замена масла АКПП Паджеро 3

Имея соответствующее место и минимальный набор инструментов, любой автовладелец может самостоятельно заменить масло в коробке автомат Mitsubishi Pajero 3. Так данная техническая операция состоит из следующих этапов:

• демонтажа нижней защиты двигателя
• откручивания сливной пробки АКПП
• слива отработки в тару
• снятия поддона автомата и его очистки
• замены расходников
• заливки приобретенной трансмиссионной жидкости по уровню

Замена масла в АКПП Mitsubishi Pajero 3