Масло АКПП Mitsubishi Pajero 2

В 1991 году стартовал выпуск второго поколения полноразмерных японских внедорожников Mitsubishi Pajero. Транспортные средства данной серии выпускались в Японии и Европе до 2005 года, оснащаясь как механическими, так и автоматическими трансмиссиями. При этом японский автопроизводитель призывал автовладельцев к приобретению качественной трансмиссионной жидкости при обслуживании АКПП, выбрать которую и по сей день помогает заводская спецификация. Соответственно, далее мы поговорим про масло в АКПП Митсубиси Паджеро 2 и его допуск, а также затронем основные моменты обслуживания автоматов этого модельного ряда.

Масло в коробку автомат Митсубиси Паджеро 2

Mitsubishi Pajero 2 масло в автомат V4A51 (4 передачи)

Четырехступенчатый гидромеханический автомат V4A51, устанавливаемый на Митсубиси Паджеро второго поколения, был разработан данным автопроизводителем в 1996 году и устанавливался на многие модели бренда Mitsubishi до 2016 года. Что же касается масла в эту автоматическую трансмиссию, то оно подбирается по спецификации ATF SP-III, которой обладают оригинальные и аналоговые трансмиссионные жидкости различных производителей. В первую очередь обращаем внимание на одноименное японское масло Mitsubishi ATF SP-III, заменителями которого являются WOLF ECOTECH MULTI VEHICLE ATF FE, XENUM XA-TRAN DX VI и так далее.

Трансмиссионное масло в АКПП Паджеро 2 V5A51 (5 передач)

Также Mitsubishi Pajero 2 японский автопроизводитель оснащал и 5-ступенчатой АКПП модификации V5A51, которая появилась в 2000 году благодаря удачной модернизации автомата V4A51. Именно поэтому обе эти АКПП имеют ряд сходств и работают на одинаковом трансмиссионном масле с допуском ATF SP-III. Соответственно и в данном случае вам предстоит выбрать между оригинальным(Mitsubishi ATF SP-III) и аналоговым(Aral Getriebeöl ATF J, Lukoil Atf Synth Asia) маслом исходя из ваших предпочтений и финансовых возможностей.  

Объем масла в коробке автомат Mitsubishi Pajero 2

Когда менять масло в автомате Митсубиси Паджеро 2

• V4A51 — каждые 55 тысяч километров
• V5A51 — каждые 50 тысяч километров

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Mitsubishi Pajero 2

Уровень масла в автоматах V4A51 и V5A51 Митсубиси Паджеро 2 проверяется на прогретой коробке с использованием контрольного щупа:

• машину ставят на ровную площадку
• селектор автомата переводят в паркинг
• контрольный щуп очищают от частиц масла
• производят замеры с анализом контрольных делений щупа

Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа

Замена масла в автомате Митсубиси Паджеро 2

Заменить масло в АКПП Mitsubishi Pajero 2 можно полностью, либо частично. Первый способ является более затратным, так как требует наличия большего объема трансмиссионного масла и выполняется специализированной вакуумной установкой. В то время как частичку можно реализовать даже в гаражных условиях. Ведь для ее выполнения достаточно:

• снять защиту картера мотора
• открутить сливную пробку АКПП
• слить старое масло в тару
• демонтировать поддон автомата и выполнить его очистку
• заменить расходники
• залить купленное масло с соблюдением уровня

Замена масла в АКПП Mitsubishi Pajero 2