Масло для АКПП Chrysler Pacifica

Историю линейки Chrysler Pacifica условно можно разделить на две части. Ведь с 2004 по 2008 года американский автопроизводитель выпускал автомобили этой серии, которые позиционировали себя как кроссоверы. А в 2016 году запустил одноименную линейку минивэнов, пришедшую на смену Chrysler Town & Country. При этом, в качестве автоматов на этот модельный ряд устанавливались 4-х, 6-ти и даже 9-ступенчатые автоматические трансмиссии, работающие на трансмиссионной жидкости с разными допусками. Соответственно, далее мы поговорим про масло в АКПП Крайслер Пацифика, рассмотрим его заводские спецификации, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции, которые можно заливать в автоматы автомобилей этой линейки. 

Масло в коробку автомат Крайслер Пацифика

Chrysler Pacifica масло в автомат 41TE (4 передачи)

Первые модели кроссоверов Крайслер Пацифика 2004-2007 годов выпуска получили в свое распоряжение 4-ступенчатую гидромеханическую АКПП 41TE, которая работала исключительно на трансмиссионной жидкости с допуском MS-9602. Соответственно, заливать в нее американский автопроизводитель рекомендует оригинальное масло Mopar ATF+4. При этом, из заменителей можно выделить не менее качественные масла Neste ATF Multi и TUTELA FORCE 4.

Трансмиссионное масло в АКПП Крайслер Пацифика 62TE (6 передач)

В 2007 году на смену описанной выше 4х-ступке пришла 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия 62TE, которая также при своем обслуживании потребует наличие трансмиссионной жидкости со спецификацией MS-9602. Соответственно, это также может быть как оригинальное масло Mopar ATF+4, рекомендованное компанией Chrysler, так и множество ее аналогов. К примеру Chevron Havoline ATF+4 или CASTROL ATF Multivehicle. 

Масло в АКПП Chrysler Pacifica ZF9HP48 (9 передач)

Девятиступенчатый гидромеханический автомат 9HP48 от немецкой компании ZF можно лицезреть лишь на последнем поколении Крайслер Пацифика, выпускаемой в кузове минивэна. Что же касается трансмиссионной жидкости, то лить в данный автомат можно как оригинальные масла от Chrysler(MOPAR ZF 8 & 9 speed ATF) и ZF(ZF LifeGuard 9), так и их заменители LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800, TITAN ATF 6009.

Какое масло заливать в АКПП Крайслер Пацифика 2004-2005

Что же касается моделей Chrysler Pacifica 2004-2005 годов выпуска, то в качестве автоматов на них устанавливалась описанная выше АКПП 41TE, которая при своей работе предпочитает трансмиссионную жидкость с допуском MS-9602. Оригинальную Mopar ATF+4, либо же аналоговые VALVOLINE SYNPOWER ATF+4, RAVENOL ATF+4 Fluid и так далее.

Сколько трансмиссионной жидкости в АКПП Chrysler Pacifica

С какой периодичность производить замену масла в автомате Крайслер Пацифика

• 41TE — каждые 65 тысяч километров
• 62TE — каждые 60 тысяч километров
• ZF9HP48 — каждые 60 тысяч километров

Уровень масла в коробке автомат Chrysler Pacifica и его проверка

Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП 41TE и 62TE проверяется на прогретом масле контрольным щупом. А в автомате ZF9HP48 — через переливное отверстие:

• трансмиссионная жидкость прогревается до 45 градусов
• автомобиль устанавливают на площадку без перекосов
• селектор АКПП переводят в положение P
• откручивают контрольную пробку в нижней части автомата
• сливают лишнее масло из переливного отверстия до образования капель 

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Крайслер Пацифика

Наиболее распространенная среди автовладельцев автомобилей этой серии, частичная замена масла в коробке автомат Chrysler Pacifica, включает в себя следующие основные этапы:

• снятие нижней защиты двигателя
• откручивание сливной пробки АКПП
• слив отработки в тару
• снятие и очистку поддона автомата
• замену расходников
• заливку свежего масла по уровню

Замена масла в АКПП Chrysler Pacifica