Масло для АКПП Chrysler 300c

Шикарные полноразмерные седаны Chrysler 300c впервые дебютировали в 2003 году, а год спустя началось их серийное производство. Покупателям предлагались модификации с бензиновыми моторами, а также 4-х, 5-ти и 8-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями. При этом, обслуживание этих автоматов и по настоящий момент предусматривает наличие соответствующей трансмиссионной жидкости. Соответственно, далее мы расскажем про оригинальное и аналоговое масло в АКПП Крайслер 300с, а также разберем, по каким допускам его необходимо выбирать.

Масло в коробку автомат Крайслер 300c

Chrysler 300c масло в автомат 42RLE (4 передачи)

Четырехступенчатый гидромеханический автомат 42RLE американский автопроизводитель устанавливал только на первое поколение седанов Крайслер 300с. Так, данную АКПП можно лицезреть на моделях этой линейки с 2.7 и 3.5-литровыми бензиновыми моторами. При этом трансмиссионную жидкость, которая непременно потребуется для обслуживания этой автоматической трансмиссии, компания Chrysler рекомендует выбирать по допуску MS 9602. Соответственно, это может быть как оригинальное масло Mopar ATF+4, так и его заменители TUTELA FORCE 4, Petro-Canada ATF+4 и прочие. 

Трансмиссионная жидкость в коробку автомат Крайслер 300С W5A580(722.6) (5 передач)

Также на первое и второе дорестайлинговое поколение Chrysler 300c устанавливался 5-ступенчатый автомат W5A580 или 722.6 от компании Mercedes. В данном случае к приобретению необходимо рассмотреть трансмиссионную жидкость со спецификацией ATF MB 236.14. Особой популярностью у автовладельцев пользуется одноименное оригинальное масло Mercedes-Benz ATF MB 236.14, аналогами которого является продукция RAVENOL ATF MB 9-SERIE, Fuchs TITAN ATF 4134.  

Какое масло в АКПП Chrysler 300c ZF8HP45/70 (8 передач)

Что же касается 8-ступенчатых гидромеханических АКПП ZF8HP45 и ZF8HP70, то их получили в свое распоряжение модели Крайслер 300с второго поколения, оснащенные 3.0, 3.6, 5.7 и 6.4-литровыми бензиновыми моторами. В официальных сервисных центрах вам непременно предложат залить в них оригинальное масло MOPAR ZF 8 & 9 speed ATF. Однако, вы же в свою очередь можете отдать предпочтение не менее качественной продукции, обладающей допуском ZF LifeGuard 8(ZF LifeGuard 8, VAICO V60-0264).

Объем масла в коробке автомат Крайслер 300с

Периодичность замены масла в автомате Chrysler 300c

• 42RLE — каждые 75 тысяч километров
• W5J400/W5A580(722.6) — каждые 65 тысяч километров
• ZF8HP45/70 — каждые 60 тысяч километров

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Крайслер 300с

Для этого необходимо заглянуть под капот и убедиться в наличии у модификации автомата вашего ТС контрольного щупа. Если щуп имеет, достаточным будет прогреть масло и измерить его уровень щупом. Если же щупа нет, тогда нужно:

• прогреть масло в автомате до 45 градусов
• установить автомобиль на площадку без уклонов
• перевести селектор АКПП в положение паркинга
• открутить нижнюю контрольную пробку коробки автомат

После чего остается лишь слить лишнюю трансмиссионную жидкость из переливного отверстия до образования капель.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Chrysler 300c

Из основных моментов, которые включает в себя частичная замена масла в коробке автомат Крайслер 300с, стоит выделить:

• снятие нижней защиты картера мотора
• откручивание сливной пробки автомата
• слив отработки в тару
• снятие и очистку поддона АКПП замену расходников
• заливку свежего масла с соблюдением уровня

Замена масла в АКПП Chrysler 300c