Масло в АКПП Changan UNI-V

Линейка автомобилей Changan UNI-V является третьей модификацией, которая в 2021 году пополнила китайское семейство UNI. Данные автомобили, спроектированные на платформе MPA, выпускаются в кузовах лифтбека и седана, а также оснащаются бензиновым моторами, работающими в тандеме с роботизированной трансмиссией. Поэтому, в этой статье мы поговорим про РКПП Чанган UNI-V, рассмотрим допуск подходящей трансмиссионной жидкости, а также расскажем, какое масло в нее допустимо заливать.  

Масло в коробку автомат Чанган UNI-V

Масло в робот Чанган UNI-V DF727A  (7 передач)

Обслуживая преселективную 7-ступенчатую РКПП DF727A Changan UNI-V у официальных дилеров, вам непременно предложат оригинальное масло под названием Changan BOT351 C4. Ведь только оно, по мнению автопроизводителя, обладает спецификацией BOT351 C4. Однако, с целью экономии, многие автовладельцы довольно успешно льют в данный робот и иные трансмиссионные жидкости, предназначенные именно для РКПП. К примеру ADDINOL ATF DCT и Kixx DCTF.  

Сколько масла в РКПП Changan UNI-V

Как часто менять масло в роботе Чанган UNI-V

Каждые 60 тысяч километров или после 3 лет эксплуатации автомобиля автопроизводитель рекомендует производить замену масла в роботизированной трансмиссии DF727A Changan UNI-V. Однако, как показывает практика, неправильная эксплуатация этой РКПП способна сокращать данный интервал вплоть до 40 тысяч километров.   

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в РКПП Changan UNI-V

С задействованием контрольного отверстия:

• прогреть масло до 40 градусов
• установить авто на горизонтальную площадку
• перевести селектор робота в паркинг
• открутить пробку контрольного отверстия  

Масло должно капать. Если наблюдаете его течь или же отсутствие масляных потоков из-под пробки, трансмиссионную жидкость нужно сливать, или же доливать.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в роботе Чанган UNI-V

Частичная замена трансмиссионной жидкости в роботизированной трансмиссии DF727A Changan UNI-V включает в себя следующие основные этапы:

• снятие нижней защиты ДВС
• откручивание сливной пробки
• слив отработки
• замену расходников
• заливку свежего масла по уровню