Масло для АКПП Cadillac CTS

масло в АКПП Кадиллак CTS

Линейка автомобилей бизнес-класса Cadillac CTS, выпускаемая данным автопроизводителем с 2002 по 2019 года, получила в свое распоряжение 5-ти, 6-ти и 8-ступенчатые автоматические трансмиссии, которые устанавливались на первое, второе и третье поколение данного модельного ряда. При этом, все данные автоматы предпочитают при своей работе совершенно разную по своему химическому составу трансмиссионную жидкости. Соответственно, в этой статье мы расскажем про масло АКПП Кадиллак CTS, рассмотрим ее заводские допуски, а также затронем основные моменты обслуживания автоматической трансмиссии этой серии.  

Масло в коробку автомат Кадиллак CTS

О допусках

На автомобили Cadillac CTS устанавливались:

  • 5-ступенчатый автомат 5L40E
  • 6-ступенчатая АКПП 6L90
  • 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия 8L90

Что же касается трансмиссионной жидкости, то в зависимости от модификации автомата, масло АКПП Кадиллак CTS должно подбираться по допускам Dexron VI или ATF DEXRON HP.   

масло в АКПП Кадиллак CTS

Cadillac CTS 1 масло в автомат 5L40E (5 передач)

Пятиступенчатую гидромеханическую АКПП 5L40E можно лицезреть только на моделях первого поколения Кадиллак CTS с двигателями 2.6, 2.8, 3.2 и 3.6 литров. Соответственно, согласно рекомендаций автопроизводителя, данная автоматическая трансмиссия при обслуживании потребует наличия трансмиссионной жидкости с допуском Dexron VI, которым обладает как одноименное оригинальное масло General Motors ATF Dexron VI, так и множество его заменителей. К примеру продукция KIXX ATF DX-VI или ZIC ATF Dexron VI. 

 

General Motors ATF Dexron VI

General Motors ATF Dexron VI

1 литр Артикул: 93165414

Стоимость: 2000 руб.

Сравнить цены

 

4 литра Артикул: 88861045

1 литр Артикул: 93165414

Castrol Transmax DEX VI

Castrol Transmax DEX VI

1 литр Артикул: 15D747

Стоимость: 1300 руб.

Сравнить цены

ZIC ATF Dexron VI

ZIC ATF Dexron VI

1 литр Артикул: 132630

Стоимость: 900 руб.

Сравнить цены

4 литра Артикул: 162630

1 литр Артикул: 132630

Трансмиссионное масло в АКПП Кадиллак CTS 2 и 3 поколений 6L90 (6-передач)

На втором и третьем поколениях Cadillac CTS работает 6-ступенчатый гидромеханический автомат 6L90, который в плане используемого масла ничем не отличается от описанной выше 5-ступки. Соответственно, смело заливаем в него трансмиссионную жидкости со спецификацией Dexron VI, которой обладают масла General Motors ATF Dexron VI, Motul ATF VI, GAZPROMNEFT G-Box ATF DX VI.   

General Motors ATF Dexron VI

General Motors ATF Dexron VI

1 литр Артикул: 93165414

Стоимость: 2000 руб.

Сравнить цены

 

4 литра Артикул: 88861045

1 литр Артикул: 93165414

Motul ATF VI

Motul ATF VI

1 литр Артикул: 105774

Стоимость: 1100 руб.

Сравнить цены

1 литр Артикул: 105774

GAZPROMNEFT G-Box ATF DX VI

GAZPROMNEFT G-Box ATF DX VI

1 литр Артикул: 8034108190624

Стоимость: 800 руб.

Сравнить цены

1 литр Артикул: 8034108190624

Какое масло заливать в коробку автомат Cadillac CTS 8L90 (8 передач)

Третье поколение Кадиллак CTS также получило в свое распоряжение и модернизированную 8-ступенчатую АКПП, обслуживание которой потребует приобретения нового масла со спецификацией ATF DEXRON HP. К сожалению, на данный момент в продаже присутствуют лишь несколько масел, обладающих этим допуском(AcDelco Dexron HP ATF, Mobil1 Synthetic LV ATF HP), поэтому выбор не особо велик.

AcDelco Dexron HP ATF

AcDelco Dexron HP ATF

1 литр Артикул: 10-4101

Стоимость: 1100 руб.

Сравнить цены

1 литра Артикул: 10-4101

Mobil 1 Synthetic LV ATF HP

Mobil1 Synthetic LV ATF HP

1 литр Артикул: 122210

Стоимость: 2400 руб.

Сравнить цены

1 литр Артикул: 122210

Сколько трансмиссионной жидкости в автомате Кадиллак CTS

Сколько литров заливать?
  • 5L40E — 9 литров трансмиссионной жидкости
  • 6L90 — 11.2 литров трансмиссионной жидкости
  • 8L90 — 11.7 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены масла в АКПП Cadillac CTS

  • 5L40E — каждые 60 тысяч километров
  • 6L90 — каждые 65 тысяч километров
  • 8L90 — каждые 60 тысяч километров

Уровень масла в коробке автомат Кадиллак CTS

Уровень масла в автоматах Cadillac CTS проверяется контрольной пробкой:

  • масло прогревается до 45 градусов
  • автомобиль устанавливают на ровную площадку
  • селектор АКПП переводят в положение паркинга
  • откручивают контрольную пробку в нижней части автоматической трансмиссии

После чего сливают лишнюю трансмиссионную жидкость до тех пор, пока она не начнет капать из-под контрольной пробки. 

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Cadillac CTS

Самой простой в плане реализации является частичная замена масла в автомате Кадиллак CTS, которая состоит из следующих этапов:

  • снятия нижней защиты двигателя
  • откручивания контрольной пробки и уровневой колбы
  • слива старого масла
  • снятия поддона автомата и его очистки
  • замены расходников
  • заливки свежего масла с соблюдением уровня

Замена масла в АКПП Cadillac CTS

Замена масла в АКПП Cadillac CTS 3

Полезные статьи:

Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить

Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить

Автомобиль состоит из множества систем. Для поддержки транспортного средства в оптимальном техническом состоянии его необходимо своевременно обслуживать. Как правило, в повышенном внимании и уходе нуждаются...
Читать далее
Замена масла в дифференциале

Замена масла в дифференциале

Замена масла в дифференциале - одно из недооцененных и часто игнорируемых автомобилистами задач по обслуживанию транспортного средства. Многие автовладельцы даже не подозревают, что в дифференциале...
Читать далее
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Кто знаком с преселективным роботом DSG, тот без проблем разберется и в Powershift. Изначально концерн VAG представил роботизированную коробку DSG, но уже вскоре Ford сделали...
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в роботизированную коробку DSG-6 DQ250 (02E) Преселективные роботизированные коробки передач под коммерческим названием DSG начались применяться еще давно и впервые были испробованы в реальных...
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Масло в роботизированную коробку DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW) Высокие технологии и жесткие экологические требования привели к тому, что большинство производителей автомобилей стали ставить на свои...
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Что такое DSG коробка передач: разновидности, надежность, ресурс Название преселективного робота DSG пошло от набора слов на немецком языке - Direkt Schalt Getrieb. В переводе...
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?

Когда менять масло в коробке автомат?

Периодичность замены масла в АКПП: когда следует менять смазочный материал? Механика постепенно уходит на второй плане. На смену МКПП пришла автоматическая коробка переключения передач. Все...
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Проверка уровня масла в АКПП Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В...
Читать далее
Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Хорошо
Политика конфиденциальности