Какое масло заливать в коробку DSG7 0BH,0BT\ DQ500

В 2009 году свет увидел семиступенчатый преселективный робот с «мокрым» сцеплением. Это коробка передач для автомобилей с передним приводом и поперечным расположением двигателя. Коробку стали ставить на топовые версии Golf, Tiguan, Transporte, Audi A3 Q3. Комплектовался робот с двигателями TDI на 2.0 и 2.5 литров рабочего объема. Робот способен «переварить» 500 Нм крутящего момента, но на программном уровне стоит ограничение с целью придания КПП большей надежности и ресурса. За счет предела по крутящему моменту удалось продлить срок службы агрегата до 150-200 тыс. км пробега.

В целом, последние экземпляры коробки отличаются надежностью и ресурсом. Единственное, коробка не любит жесткой эксплуатации, езды по бездорожью, теплообменник здесь требует регулярной промывки. То есть во время переборки КПП необходимо промыть его или вовсе заменить. Нередко теплообменник через проходник меняют на выносной радиатор. Также важна своевременная замена трансмиссионного масла. Регулярное обслуживание с использованием качественных расходных материалов — залог продолжительного срока службы DSG7 0BH,0BT\DQ500.

Оригинальное масло для робота DSG7 0BH,0BT\DQ500

У коробки DSG 7 есть несколько подмодификаций, например, 0BH,0BT. Первую можно встретить на Audi Q3, RS3, TTRS, вторую модификацию на VW T5 Transporter 4Motion и FWD. В коробку нужно лить оригинальное трансмиссионное масло, которым выступает G052182A2.

Аналоги для роботизированной DSG7 0BH,0BT\DQ500

Допуск для этой коробки — G 052 182 (VW TL 052 182).

Еще варианты трансмиссионного масла

Есть еще несколько интересных предложений по трансмиссионному маслу для коробки:

REDLine DCTF Dual Clutch Transmission Fluid

Артикул 31004

Стоит дорого. Отзывов мало.

Total Fluidmatic DCT MV

Артикул 198712

Отзывов тоже не так много, как хотелось бы.

Addinol ATF DCT

Артикул 4014766073303

Неплохой выбор для преселективного робота.

Wolf ECOTECH DSG FLUID

Артикул 8308604

Достоинство материала — доступная цена.

Сколько масла в DSG7 0BH,0BT\DQ500

Регламент замены масла в 0BH,0BT\DQ500

Масло в роботизированной коробке передач рекомендовано менять через 60 000 км пробега даже при достаточно спокойной езде. Если авто эксплуатируется достаточно агрессивно, или возраст коробки уже солидный, рекомендовано сократить периодичность до 40-50 тыс. км. Также стоит помнить, что ДСГ гораздо более требовательны к чистоте масла, чем ступенчатые АКПП. Следует помнить, что вместе с трансмиссионным маслом меняется наружный фильтр-катридж. По состоянию фильтра мастера способны оценить остаточный ресурс коробки передач.

Как проверить уровень масла?

Уровень трансмиссионного масла в роботе проверяется при температуре 35-40 градусов по Цельсию с использованием диагностического оборудования. Лучше это делать с помощью мастеров по ремонту ДСГ. Важно, чтобы обслуживанием коробки передач занимались опытные специалисты автомастерской.

Если Вас интересует руководство по ремонту DSG 7 (DQ500/0BH/0BT), Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в DSG7 DQ500

Меняется отработанная техническая жидкость следующим образом:

1. Откручиваем сливную пробку.
2. Из коробки сливается около двух литров масла.
3. Далее шестигранником на 10 в том же сливном отверстии выкручиваем пластиковый штуцер, ждем когда из коробки сольется весь оставшийся объем масла.
4. Откручиваем внешний фильтр в корпусе.
5. Ставим новый фильтр, на колбу устанавливаем уплотнительное кольцо, закручиваем
6. Заливаем свежее трансмиссионное масло.

Инструкция по замене масла в роботе DSG7 DQ500: