Масло в АКПП 3T40E, TH125C

Это 3-ступенчатая автоматическая коробка выпускалась с 1980 по 2002 годы и ставилась на модели концерна с двигателями объемом до 3.5 литра и передним приводом. Трансмиссия распространена на американском рынке. Первые модификации производились без гидротрансформатора, со временем получили электронное управление и E в наименовании. В целом надежная и неприхотливая коробка передач, способная отхаживать по 300 тыс. км пробега.

Оригинальное масло для 3T40E, TH125C

К типу масла неприхотлива, хорошо работает как на оригинальной, так и аналоговой трансмиссионной жидкости. В эту коробку подойдет практически любой Дексрон III или Дексрон VI. В случае использования подходящего масла коробка проблем не доставляет. Отхаживает без проблем 250-300 тыс. км.

Аналоги для АКПП 3T40E, TH125C

Среди аналоговых трансмиссионных масел можно также обнаружить достойные варианты по привлекательной стоимости.

Сколько масла в АКПП 3T40E, TH125C

Регламент замены масла в коробке передач

Рекомендуется использовать масло с заявленной спецификацией и не отходить от рекомендаций изготовителя. С целью продления срока службы агрегата рекомендуется осуществлять замену трансмиссионной жидкости каждые 70 тыс. км пробега. Одновременно с этим следует менять и масляный фильтр.

Как проверить уровень масла?

Автомат не обладают механическим контрольным щупом. Уровень трансмиссионной жидкости проверяется при помощи переливного отверстия:

• автомобиль выставляют на ровную поверхность;
• масло в автомате прогревается до рабочем температуры;
• селектор переводится в положение P;
• откручивается пробка нижнего сливного отверстия АКПП;
• обращается внимание на наличие течи трансмиссионной жидкости из сливного отверстия.

Если масло с коробки не течет, его необходимо доливать.

Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП 3T40E/TH125C, Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в АКПП 3T40E, TH125C

Если планируете сделать это частично, необходимо выполнить следующие действия:

• установить машину на горизонтальную поверхность;
• снять нижнюю защиту картера;
• открутить пробку сливного отверстия АКПП;
• слить старое масло;
• демонтировать поддон автомата;
• заменить фильтр и расходники;
• залить приобретенное трансмиссионное масло по уровню .

Полная замена потребует дополнительных денежных затрат, а также наличия специальной вакуумной установки. Если вы меняете масло частично самостоятельно, специалисты рекомендуют выполнить эту процедуру дважды.

Видео замены масла:

Замена масляного фильтра:

На каких авто устанавливалась коробка

Автоматическую коробку 4T40E, 4T45E можно встретить на таких автомобилях: