Масло в АКПП ZF 5HP18

ZF 5HP18 — коробка передач на пять ступеней, родственная 4НР14 и 4HP22 на четыре ступени. Коробка передач отличается большим запасом «железа», поэтому надежная и неубиваемая. Впервые появилась в 1992 году и производилась вплоть до 2000 года. Агрегат ставили на автомобили на немецкие популярные автомобили производства БМВ с задним приводом.

Трансмиссия предназначена для моделей, у которых объем двигателя не превышает 3.0 литра, способна «переварить» крутящий момент в размере 310 Нм. Коробка без проблем отхаживает свои 250 тыс. км, при условии, что водитель периодически проверяет уровень, льет положенное трансмиссионное масло, которое отвечает допускам, заявленным производителем. Дальше расскажем, какое масло в АКПП ZF 5HP18 следует лить.

Оригинальное масло для ZF 5HP18

Коробка передач неприхотлива в отношении качества масла, поэтому сюда можно лить ATF Dexron III, как оригинал, так и проверенный аналог. Лучше всего, конечно, оригинал, но если вы решите пользоваться маслом от другого производителя, качество которого подтверждено на практике, ничего страшного не произойдет. Агрегат проработает весь заявленный изготовителем срок. И здесь стоит учитывать следующее:

• 5HP18 — масло стандарта Dexron III (черная табличка);
• 5HP18 — масло стандарта LT 71141 (зеленая табличка).

Аналоги для АКПП ZF 5HP18

При выборе аналогичных масел, опять же, можно выбирать срези предложений ATF по Dexron III.

Сколько масла в ZF 5HP18

Регламент замены масла в коробке передач

Оптимальная периодичность замены масла в этой коробке 80-120 тыс. км. В зависимости от агрессивности вождения. По мере увеличения пробега увеличиваются зазоры, поэтому в изношенных узлах масло с фильтром загрязняются быстрей. В таком случае рекомендовано сократить периодичность обслуживания в 1.5 раза, то есть менять масло не раз в год-два, а чаще.

Как проверить уровень масла?

Проверка уровня в коробке — практика, которая должна стать хорошей привычкой, то есть проверяйте масло в АКПП через определенный пройденный километраж. Проверить уровень просто:

• заведите двигатель авто;
• поставьте на ручник;
• включите заднюю передачу;
• открутите пробку на поддоне;
• если масло стало струится, что уровень в норм

Учтите, что коробка должна быть «горячей» (предварительно проехать 10-15 км). Если необходимо, доливаем недостающее количество, чтобы довести уровень до нормы.

Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП ZF5HP18, Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в АКПП ZF 5HP18

Самостоятельная замена масла в АКПП происходит так:

• снимаем защиту двигателя;
• откручиваем сливную пробку;
• сливаем старое масло в тару;
• снимаем поддон АКПП;
• меняем расходников;
• заливаем приобретенное масло с соблюдением уровня.

Видео замены масла в коробке:

На каких авто устанавливалась коробка

Данная АКПП ставилась на следующие автомобили: