Масло в АКПП U340E / U341E

4-ступенчатая автоматическая коробка передач ставится с 2000 года на многие автомобили концерна Toyota. Коробку передач разрабатывали одновременно с другой трансмиссией — U140-240. Поэтому она фактически является ее копией. Оно точно такая же конструктивно простая, как и U240, но при этом работает с более мощными силовыми агрегатами и «переваривает» больший крутящий момент. Есть такие модификации АКПП — U340E и U341E. Первая рассчитана на работу, например, в Celica с 1.8-литровым двигателем, когда U341E устанавливали на полноприводные авто.

И механическая, и гидравлическая часть автоматической коробки передач отличаются надежностью. В целом, агрегат рассчитан на 200-250 тыс. км пробег до капитального ремонта. Гидротрансформатор легко проходит 300 000 км, после чего требует ремонта — чистки и замены расходников блокировки муфты. Дальше рассмотрим, какое масло в коробку U340E/U341E предпочтительней всего лить?

Оригинальное масло для АКПП U340E/U341E

Изначально оригинальным моторным маслом для этой коробки считалась трансмиссионная жидкость ATF-T4. Но в дальнейшем производитель стал рекомендовать более современное масло Toyota WS, отвечающее современным стандартам и требованиям. Но довольно часто автомобилисты подбирают аналогичные материалы, поскольку ценник на «родную» ATF откровенно «кусается». Смешивать эти масла нельзя: There is no interchangeability between the ATF WS and other types of ATFs (ATF Type T-IV, D-II).

Аналоги для коробки U340E/U341E

Для этой автоматической коробки передач есть качественные аналоги, которые также можно использовать в качестве основной трансмиссионной жидкости.

Сколько масла в АКПП U340E/U341E

Регламент замены масла в коробке передач

Если следить за уровнем и качеством рабочей жидкости коробки передач, она сможет выработать колоссальный ресурс. Считается «неубиваемой» АКПП. Меняя трансмиссионное масло своевременно вместе с фильтром, удастся выработать ресурс АКПП, равный 300-400 тыс. км, только на этом рубеже могут появиться неисправности, что приведет к необходимости проведения капитального ремонта. Рекомендуемый интервал замены трансмиссионного масла — каждые 50 тыс. км.

Как проверить уровень масла?

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке осуществляется так:

1. Запустите двигатель и на холостом ходу переведите селектор во все положения от «Р» до «L» и обратно в положение «Р».
2. Во время работы ДВС на холостом ходу проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость до уровня «COOL» на щупе.
3. Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре 70 -80°С и долейте, если потребуется
4. Теперь установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
5. Во время работы силового агрегата на холостых оборотах переведите селектор в каждый диапазон от «Р» до «L» с задержкой на несколько секунд и верните обратно в положение «Р”.
6. Извлеките щуп, протрите его и вставьте в патрубок.
7. Обратно извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками «НОТ»

Замена масла в АКПП U340E/U341E

Меняется масло в коробке следующим образом:

1. Прогреваем коробку.
2. Устанавливаем авто на горизонтальной поверхности.
3. Откручиваем пластиковую защиту, трубкой на 10, и отгибаем ее в сторону.
4. Шестигранником откручиваем сливную пробку
5. Откручиваем кучу болтов, и снимаем поддон. При снятии надо быть осторожным, там есть еще масло, слейте оставшуюся часть в канистру.
6. Чистим магниты и поддон.
7. Устанавливаем новый фильтр, при монтаже надо убедиться, что на фильтре есть кольцо уплотнитель.
8. Теперь обратно ставим на место поддон с новой прокладкой и магнитами, затягиваем болты.
9. Заливаем свежее трансмиссионное масло.
10. Проверяем уровень.

Видеоинструкция замены материала в АКПП: