Масло в АКПП U140E/F, U240E/F, U241E/F

4-ступенчатая автоматическая коробка передач, являющаяся представителем самого массового семейства автоматических коробок производства Aisin, с которыми приходится иметь дело в сервисной практике. Особенность этой коробки в том, что она проектировалась с намерением в дальнейшим расширить ее до 5-ступенчатой АКПП, поэтому здесь есть третий планетарный ряд.

Изначально появилась U140E в 1998 году. Коробку поставили на Lexus RX330 с 2.4-литровым двигателем под капотом. За небольшое время АКПП получила положительные отзывы, и уже в 2000 году появилась модификация U240. В целом коробка считается надежной, так как конструктивно она простая, но самое главное — она стала успешной. В Японии выпускают популярные модификации Королла, Камри с автоматом U240-241. Дальше расскажем, какое масло лить в коробку U140E/F, U240E/F, U241E/F.

Оригинальное масло для АКПП U140, U240, U241

U241E ставили на Авенсис в прошлой будке, и 30 Камри. И в них заливали трансмиссионное масло Т4. С 2006 года Тойота стала переходить именно на WS, как более современное масло, рассчитанное на больший срок эксплуатации. В инструкции по эксплуатации можно увидеть «ни в коем случае не смешивать Т4 и WS». С новыми гидроблоками 2006 года рекомендуется применять только WS.

Аналоги для U140, U240, U241

Сегодня на рынке есть качественные аналоги, которые также можно использовать в качестве основной трансмиссионной жидкости для автоматической коробки передач. Среди основных аналогов следует отметить Ravenol ATF T-WS — качественный смазочный материал, продлевающий эксплуатационный ресурс коробки передач, неплохим выбором станет Liqui Moly Top Tec ATF 1800.

Сколько масла в АКПП U140, U240, U241

Регламент замены масла в U140, U240, U241

Справедливости ради стоит сказать, что частые ремонты этой коробки передач связаны не с неудачной конструкцией или «болячками» агрегата, а с тем, что автомобилисты забывают следить за уровнем трансмиссионного масла и осуществлять его своевременную замену. Для того, чтобы коробка выработала весь заложенный производителем ресурс, рекомендовано менять отработанное ATF каждые 50 тыс. км, еще необходимо помнить правило — чем старше АКПП, тем чаще необходимо менять масло в коробке передач.

Как проверить уровень масла?

Для проверки уровня масла заводится двигатель, рычаг АКПП устанавливается в положение P. Перед осуществления проверки рычаг перемещается последовательно через все позиции, задерживается на несколько секунд в каждой из позиций. Обязательно после каждой позиции рычаг устанавливается в положение паркинг. Это дает возможность жидкости покачаться через систему. После чего выньте из контролирующей трубки, насухо вытрите ветошью и снова вставьте указатель в трубку. По тому маслу, которое окажется на щупе, удастся сделать вывод об уровне и качестве жидкости в АКПП. Любые помутнения масла и изменение цвета — повод для обращения в автосервис с целью прохождения диагностики и ремонта коробки передач.

Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП U140/U240/U241, Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в АКПП U140, U240, U241

Масло в коробке передач можно заменить самостоятельно, но при отсутствии свободного времени, расходных материалов и инструмента под рукой, стоит обратиться за помощью профессионалов автосервиса.

1. Установите авто на ровную поверхность.
2. Сначала откручиваем нижнюю крышку на поддоне АКПП и подставляем пустую емкость, куда будет сливаться масло.
3. Когда сольется вся жидкость, открутите на поддоне все болты. Фильтр АКПП располагается над поддоном.
4. Снимаем старый фильтр.
5. После того, как фильтр снят, ждем еще, пусть масло прокапает как можно больше.
6. Устанавливаем новый фильтр на свое место.
7. Ставим новую прокладку.
8. В завершение установите на место поддон и закрутите болты.
9. Заливаем новое трансмиссионное масло.

Замена масла в коробке на Тойота Камри: