Масло АКПП JF404E

4-х ступенчатая автоматическая коробка передач JF404E из мини класса разработана специалистами Jatco в 2000 году специально для переднеприводных автомобилей с двигателем от 1.3 до 1.6 литра. JF404E используется на Suzuki, Nissan, в России встречается редко и в основном на бюджетных европейских машинах. АКПП JF404E сконструирована на основе SR412, которая использовалась на Судзуки Вагон Р, и одним семейством с JF405E для силовых агрегатов с меньшим крутящим моментом.

Оригинальное масло для АКПП JF404E

Для замены трансмиссионной жидкости в этой 4-ступенчатой автоматической коробки используют оригинальное японское масло NISSAN ATF Matic Fluid D (999MP-AA100P) или же заменитель Idemitsu ATF Type-J.

Аналоги для АКПП JF404E

Продукт Idemitsu ATF Type-J разработан для применения в автоматических коробках передач автомобилей Nissan, для которых требуется использование жидкости со спецификацией Nissan ATF MATIC. Может использоваться в определенных автомобилях Hyundai, Kia, Mitsubishi.

Сколько масла в АКПП JF404E

Регламент замены масла в коробке передач

Масло в этой коробке следует менять каждые 60-70 тыс. км пробега. В таком случае ресура агрегата составит солидные 200 тыс. км пробега. При смене масла есть свои уникальные особенности, которые нужно знать. Мастера рекомендуют сменить масло после первых 100 000 км и затем проверять его чистоту через 60-70 тыс км, и как было сказано, на этом рубеже в дальнейшем лучше всего и менять ATF.

Как проверить уровень масла?

Уровень определяется с помощью мерной трубки. Когда зальете свежее ATF погоняйте коробку по всем режимам с задержкой в каждом положении 5 сек. Открутите пробку и из отверстия должно немного капать жидкость, если течет — перелили, не течет — добавить ATF. Температура жидкости на момент замера должна быть около 35 градусов по Цельсию.

Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП JF404, Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в АКПП JF404E

Полная замена масла самостоятельно требует опыта мастеров АКПП. Частичным способом осуществляется так:

• автомобиль ставится на ровную поверхность;
• далее откручивается сливная пробка АКПП;
• отработавшее свой ресурс масло сливается самотеком из сливного отверстия;
• после производится замена фильтров и уплотнителей;
• производится заливка приобретенного масла;
• выставляется корректный уровень ATF.

Видео замены масла в коробке:

На каких авто устанавливалась коробка

АКПП JF404E ставилась на следующие автомобили: