Масло в АКПП AW55-50SN, -51SN (AF33)

Автоматическая коробка переключения передач AW55-50SN на пять передачей была сконструирована инженерами Айсин в конце прошлого века как эксклюзивная АКПП для автомобилей с передним и полным приводом производства не Тойота  с двигателем от 2 до 3 литров. Коробка проходила обкатку на автомобилях производства Вольво. Ее поставили на известные и распространенные модели C70, 40, 70 и S60 и S80. Также часто этот автомат можно встретить на Опель Антара.

По уже сложившейся традиции изначально новый 5-ступенчатый агрегат имел несколько изъянов, которые не давали покоя автомобилистам. Например, рано выходил из строя гидроблок. Но после устранения недочетов коробка передач стала крайне популярной и распространенной. Сегодня считается одной из самых удачных. Главное, своевременно менять трансмиссионное масло вместе с фильтром.

Оригинальное масло для AW55-50SN, -51SN (AF33)

Производитель агрегата рекомендует лить в эту автоматическую коробку переключения передач «родное» масло Toyota T-IV или T-4. Масло в коробку до 2004 года использовали типа JWS 3309 или Тойота Т-IV, но в последующие годы часто стали настраивать компьютеры на новое масло типа Тойота WS. Оно лучше работает в неразогретой коробке. Разница — в настройках соленоидов. По словам производителей, которые программировали гидроблок и соленоиды — «масло лучше лить оригинальное».

Аналоги для АКПП AW55-50SN, -51SN (AF33)

При желании можно подобрать качественные трансмиссионные материалы. Подойдет не только Toyota Type T-IV, но еще, например, Mobil 3309, или аналогичная мультижидкость.

Сколько масла в AW55-50SN, -51SN (AF33)

Регламент замены масла в коробке передач

Выписка из упаковки для трансмиссионного масла (производства США):

«Наша рекомендация по замене (промывки) является использование цвета жидкость в качестве индикатора. Легкий розоватый коричневого до светло-золотистого цвета OK, чтобы выйти из него. После того, как жидкость коричневого до черно-коричневого пора заменить. (Volvo рекомендует только замену на буксирной службы в 52 500 миль (84 000 км)».

Как проверить уровень масла?

5-ступенчатая АКПП AW55-50SN и AW55-51SN имеет контрольный щуп, с помощью которого и проверяется уровень трансмиссионной жидкости:

1. Запустите двигатель и на холостом ходу переведите селектор во все положения от «Р» до «L» и обратно в положение «Р».
2. Во время работы ДВС на холостом ходу проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость до уровня «COOL» на щупе.
3. Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре.
4. Теперь установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
5. Во время работы силового агрегата на холостых оборотах переведите селектор в каждый диапазон от «Р» до «L» с задержкой на несколько секунд и верните обратно в положение «Р”.
6. Извлеките щуп, протрите его и вставьте в патрубок.
7. Обратно извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками «НОТ»

Замена масла в AW55-50SN, -51SN (AF33)

Чтобы самостоятельно выполнить замену масла, необходима:

1. Постановки автомобиля на ровную поверхность
2. Демонтажа нижней защиты
3. Откручивания пробки нижнего сливного отверстия
4. Слива старой трансмиссионной жидкости
5. Снятие поддона АКПП
6. Замены фильтра масла и расходников
7. Заливки свежей трансмиссионной жидкости

После замены трансмиссионного масла обязательно выставите корректный уровень.

Видеоинструкция замены:

На каких авто устанавливалась коробка

Данная АКПП ставилась на следующие автомобили: