Масло для АКПП Dodge Avenger

В 1993 году, после приостановки выпуска линейки Dodge Daytona, компанией Chrysler совместно с корпорацией Mitsubishi был разработан модельный ряд Dodge Avenger, выпускаемый до 2000 года. Однако, в 2007 году данный автопроизводитель возобновил выпуск автомобилей этой серии, представив его второе поколение, производимое вплоть до 2014 года. Что же касается силовых агрегатов этой линейки, то они представлены бензиновыми и дизельными моторами, а также механической, автоматической и роботизированной трансмиссиями. При этом, трансмиссионное масло в АКПП Додж Авенджер опытные автовладельцы уже давно подбирают по заводским допускам, про которые мы и поговорим далее. 

Масло в коробку автомат Додж Авенджер

Dodge Avenger масло в автомат 41TE (4 передачи)

Четырехступенчатым гидромеханическим автоматом 41TE оснащались модели как первого, так и второго поколения Додж Авенджер. Эта, пожалуй самая популярная АКПП этого модельного ряда, при своем обслуживании потребует наличия трансмиссионной жидкости с допуском MS-9602. Соответственно, существует как оригинальное масло Mopar ATF+4, рекомендованное данным автопроизводителем, так и множество его заменителей. Из самых популярных стоит выделить Neste ATF Multi и Chevron Havoline ATF+4. 

Трансмиссионное масло в АКПП Додж Авенджер 60/62TE (6 передач)

В 2007 и 2010 годах линейку АКПП Dodge Avenger пополнили 6-ступенчатые автоматы 60TE и 62TE, которые в плане используемого масла ничем не отличаются от описанной выше 4-ступки. Соответственно, смело льем в них как оригинальную продукцию Mopar ATF+4, так и множество ее аналогов, обладающих спецификацией MS-9602(Petro-Canada ATF+4, CASTROL ATF Multivehicle).

Какое масло лить в робот Dodge Avenger 6DCT450 (6 передач)

Помимо гидромеханических автоматов, на Додж Авенджер устанавливался и 6-ступенчатый робот с двойным мокрым сцеплением 6DCT450 от компании Ford. Соответственно, в данном случае при выборе качественной трансмиссионной жидкости рекомендовано воспользоваться фордовским допуском WSS-M2C936-A, сделав выбор в пользу одной из соответствующей ему продукции(Ford BO-DC, Eni Rotra ATF VI, Kendall VersaTrans LV ATF).

Объем трансмиссионного масла в автомате Додж Авенджер

Периодичность замены масла в АКПП Dodge Avenger

• 41TE — каждые 65 тысяч километров
• 60TE — каждые 65 тысяч километров
• 62TE — каждые 60 тысяч километров
• 6DCT450 — каждые 55 тысяч километров

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Додж Авенджер

В гидромеханических 4-х и 6-ступенчатых автоматах 41TE и 60/62TE Dodge Avenger уровень масла проверяется контрольным щупом. А в 6-ступенчатом роботе 6DCT450 — через переливное отверстие:

• масло в АКПП прогревается до 45 градусов
• автомобиль ставят на площадку без уклонов
• селектор автомата переводят в положение P
• откручивают нижнюю контрольную пробку коробки автомат
• сливают лишнее масло из переливного отверстия пока оно не начнет капать

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в коробке автомат Dodge Avenger

Частичная замена масла в автомате Додж Авенджер является не только простой в плане реализации, но и доступной по цене. Итак, давайте выделим ее основные моменты:

• снятие защиты картера двигателя
• откручивание сливной пробки автомата
• слив старого масла
• снятие поддона АКПП и его очистку
• замену расходников
• заливку приобретенного масла по уровню

Замена масла в АКПП Dodge Avenger