Какое масло заливать в вариатор 01J

Вариатор 01J запущен в серию после сотрудничества Ауди с LuK GmbH & Co в 2002 году. Коробка передач предназначалась популярным полноприводным моделям А4, А6 и А8. С двигателями от 1.8 до 3 литров. Рассчитана для передачи до 330 Нм крутящего момента. В основе вариатора заложена тянущая цепь. Под высокими нагрузками цепь быстро растягивается и выходит из строя.

Замена цепи, как правило, необходима еще до 100 тыс. км пробега. Если работу не выполнить, начнут быстро изнашиваться конусы — дорогостоящая часть вариаторной коробки передач. Иногда конусы шлифуют, восстанавливают, найти недорогие целые конусы бу не представляется возможным, новые стоят дорого. Поэтому зачастую проще найти контрактный вариатор. Чтобы не допустить этого, следует соблюдать регламент обслуживания коробки передач. Какое масло лить в вариатор 01J? Об этом дальше расскажем.

Оригинальное масло для вариатора 01J

Масло ATF в коробке считается несменяемым, но в случае тяжелых или экстремальных условий эксплуатации рекомендуется сменять рабочий материал каждые 60-70 тыс. км пробега. Оригинальным считается трансмиссионное масло Toyota ATF WS. По прозрачности масла определяют степень его загрязнения и необходимость замены. Коробка не так чувствительна к чистоте и качеству, не считая гидроблока и фрикционов, которые довольно чувствительны к загрязненной трансмиссионной жидкости.

Аналоги для вариатора 01J

Также в коробку подойдет любой качественный аналог, соответствующий спецификации, представленной производителем.

Сколько масла в вариаторе 01J

Регламент замены масла

По регламенту менять трансмиссионное масло в вариаторе следует через каждые 60 тысяч, но это как с заменой масла в двигателе в новых машинах: не чтобы определить оптимальную периодичность обслуживания коробки передач автомобиля, эксплуатируемого в жестких условиях, необходимо рекомендованную периодичность разделить на 3 — каждые 15-20 тысяч — замена.

Как проверить уровень масла?

Масло проверяется по переливной пробке — при температуре +35..+45ºС должно начинать вытекать масло. Уровень масла в норме, если при температуре масла до 45°С оно капает из сливного отверстия.

Если Вас интересует руководство по ремонту вариатора 01J, Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла вариаторе 01J

Масло в вариаторе меняется следующим образом:

• прогреваем машину, пока температура масла в коробке не будет между 35 и 45 градусами;
• проверяем  через компьютер или на ощупь, пока коробка не будет тёплой.
• ставим машину на ровное место;
• откручиваем сливную пробку, сливаем масло;
• откручиваем заливную пробку, ждем когда стечет;
• закручиваем сливную пробку, соблюдаем момент;
• шприцом набираем масло из канистр, вставляем в заливную пробку до упора шланг от шприца и закачиваем масло.

Если времени и расходных материалов под рукой нет, лучше всего отправиться в автосервис.

Видео полной замены масла: