Масло в АКПП ZF 5HP19 (01L, 01V)

ZF 5HP19 — 5-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач, настоящий шедевр немецкой инженерии, крайне удачная коробка передач, способная отхаживать сотни тысяч километров пробега без серьезной поломки. Несмотря на то, что коробку уже давно заменили другие модификации, она до сих пор популярна и пользуется спросом среди автомобилистов.

Основные проблемы связаны с гидротрансформатором. Здесь этот механизм заслуживает отдельное внимание, поскольку производителем АКПП была внедрена ранняя принудительная блокировка (3 передача). Необходимо своевременно менять трансмиссионное масло, чтобы агрегат как можно дольше прослужил, это и есть главный залог стабильной и продолжительной работы 5-ступенчатой ZF 5HP19.

Оригинальное масло для ZF 5HP19 (01L, 01V)

Некоторые владельцы автомобилей с АКПП считают, что трансмиссионное масло может служить бесконечно, и не нуждается ни в каком внимании. Однако масло, особенно устаревает, и присадки теряют свои свойств.

Аналоги для АКПП ZF 5HP19 (01L, 01V)

Аналогичные ATF также могут служить десятки тысяч километров, надежно защищая внутренние компоненты автоматической 5-ступенчатой коробки переключения передач.

Сколько масла в АКПП ZF 5HP19 (01L, 01V)

Регламент замены масла в коробке передач

При очень высоких рабочих температурах может возникнуть ускоренное старение и повышенный износу масел ATF. Рекомендуется в случае тяжелых условий
эксплуатации менять масло чаще, таких как:

• частая езда по шоссе в диапазоне максимальной скорости;
• агрессивный, спортивный стиль вождения;
• частая эксплуатация прицепа;
• при пробеге выше среднего рекомендуется в диапазоне от 80 000 км до 120 000 км или 8 лет в зависимости от нагрузки.

В каждом случае для замены масла может использоваться только выпущенное масло ATF. И замена масла должна производиться в соответствии с  техническими требованиями.

Как проверить уровень масла?

Контроль уровня масла — нетрудная задача. Проверяйте уровень масла при нормальной рабочей температуре масла. Для того, чтобы прогреть АКП до рабочей температуры нужно проехать километров 20. Не следует рассчитывать на то, что рабочую температуру масла можно получить на диапазонах «N» или «Р» и работе двигателя на холостых оборотах.

Процедура контроля уровня масла для различных коробок передач может существенно различаться. Поэтому необходимо строго следовать инструкции фирмы-производителя. Например, на АКПП БМВ уровень контролируется при помощи пробки уровня (лишнее масло вытекает через контрольную пробку уровня) и эта же пробка является заливной.

Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП ZF5HP19, Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в ZF 5HP19 (01L, 01V)

При замене старого масла необходимо заменить и масляный фильтр, расположенный внутри коробки. Для его замены необходимо снять поддон коробки передач:

• снимаем защиту двигателя;
• откручиваем сливную пробку;
• сливаем старое масло в тару;
• снимаем поддон АКПП;
• меняем расходников;
• заливаем приобретенное масло с соблюдением уровня.

Видео замены масла в коробке:

На каких авто устанавливалась коробка

Данная АКПП ставилась на следующие автомобили: