Масло в АКПП AX4N / 4F50N

4-ступенчатая автоматическая коробка Форд AX4N собиралась компанией с 1995 по 1999 годы. Является модификацией коробки AXOD с возможностью непоследовательного переключения передач. Эта трансмиссия рассчитана на установку в автомобили с двигателями объемом до 4.0 литров. Буква N в названии означает «non-sequential». В AX4N для более плавного переключения передач включение следующей и выключение предыдущей передачи происходило не последовательно, а одновременно, с «модулируемым проскальзыванием», которые управлялись современными соленоидами типа PWM. Коробка способна прослужить 175-200 тыс. км пробега. Чтобы выработать весь ресурс, необходимо использовать подходящее масло. Какое масло лить в коробку AX4N / 4F50N? Об этом расскажем дальше.

Оригинальное масло для AX4N / 4F50N

Для всего семейства этих автоматов на возрастных авто рекомендовано менять масло (Mercon V — Dexron-IV). Оригинальное масло обеспечивает отличную производительность в автоматических коробках передач с электронным управлением. Изготовлено из премиум-качества, гидроочищенных базовых масел с высоким индексом вязкости и специально разработанных присадок.

Аналоги для AX4N / 4F50N

В качестве альтернативы оригинальной жидкости можно использовать следующие трансмиссионные масла.

Сколько масла в AX4N / 4F50N

Регламент замены масла в коробке передач

Рекомендуется использовать масло с заявленной спецификацией и не отходить от рекомендаций изготовителя. С целью продления срока службы агрегата рекомендуется осуществлять замену трансмиссионной жидкости каждые 60 тыс. км пробега. Одновременно с этим следует менять и масляный фильтр.

Как проверить уровень масла?

Уровень масла в этой коробке проверяем при помощи контрольного щупа.  Уровень масла должен быть в заштрихованной части щупа. Мало — доливаете, много — убираем лишнее количество.

Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП AX4N, Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в АКПП AX4N / 4F50N

Понадобится яма или подъёмник, порядок действий по самостоятельной замене будет таким:

1. Вынимаем щуп, подвешиваем машинку, затем понемногу откручиваем болтики по периметру поддона коробки, таким образом что бы поддон накренился в сторону багажника.
2. Подставленный тазик.
3. Затем откручиваем болты, выливаем остатки масла из поддона.
4. Далее даём стечь маслу ещё какое то время. При замене масла сливается порядка 6-7 литров из 12 находящихся в самой коробке и гидротрансформаторе, эти 6-7 литров в общем то и меняют — это стандартная процедура и без крайней необходимости менять оставшиеся литры не нужно.
5. Снимаем фильтр. Затем убираем остатки прокладки с коробки и поддона. Если прокладка резиновая то вам неслыханно повезло(она многоразовая), главное не порвите её. Затем протираете тряпочкой внутреннюю часть поддона, предварительно изьяв оттуда кусочек магнита, магнит тоже протираем и водружаем его назад.
6. Устанавливаем новый фильтр предварительно протерев входное отверстие.
7. Опускаем машину и заливаем масло через отверстие для щупа с помощью воронки. Заливаете баночек 6.
8. Теперь заводим авто, пробегаете селектором переключения по нескольким режимам с небольшой задержкой на каждом и проверяем уровень масла.

Видео замены масла:

Еще видео замены:

На каких авто устанавливалась коробка

Автоматическую коробку AX4N / 4F50N можно встретить на таких автомобилях: