Масло в АКПП AW50-40LE /-42LE (AF14/ 20/ 22)

4-х ступенчатая автоматическая коробка переключения передач AW50-40LE /-42LE (AF14/ 20/ 22) появилась была продемонстрирована в 1995 году и с тех пор ставилась на многие японские автомобили. С 2009 года данную трансмиссию ставят лишь на модели для развивающихся стран. По классификации GM эта коробка известна как AF14. Со временем производитель усовершенствовал конструкцию морально устаревшей коробки переключения передач. Так появилась модификация AW50-40LE. Она отличается наличием блокировки гидротрансформатора. Символ Е указывает на наличие электронного управления соленоидами.

Так появились и другие обозначения коробки, например, AF20-22, коробка AF22 ставилась на автомобили производства Опель. AF20-AF22 получила новый гидроблок. В целом автоматическая коробка довольно надежная и выносливая. При должном обслуживании ходит долго. Потенциал в плане ресурса — 300 тыс. км пробега. Проверенная конструкция служит сотни тысяч километров, поломки происходят преимущественно на больших пробегах. Качественный уход и обслуживание — залог продолжительной работы агрегата. Дальше рассмотрим, какое масло в АКПП AW50-40LE /-42LE (AF14/ 20/ 22) стоит лить.

Оригинальное масло для AW50-40LE /-42LE (AF14/ 20/ 22)

Оригинальным маслом для этой автоматической коробки передач выступает тойотовская техническая жидкость под названием Toyota ATF Type T-IV. Это качественное трансмиссионное масло, способное в разы продлить срок службы агрегата в случае его своевременного обслуживания.

Аналоги для АКПП AW50-40LE /-42LE (AF14/ 20/ 22)

Всегда можно подобрать качественные аналоги, отвечающие требованиям изготовителя, которые так же, как и оригинал, в полной мере защищают внутренние компоненты коробки передач, продлевают срок службы трансмиссии.

Сколько масла в AW50-40LE /-42LE (AF14/ 20/ 22)

Регламент замены масла в коробке передач

Масло в коробке стоит менять каждые 90 тыс. км и очищать фильтр. Частичная замена масла подразумевает в себе, слив около 40- 60% от общего объёма масла в коробке. Для первого этапа можно обойтись 3-5 л, но лучше взять с запасом. Полная замена масла осуществляется на специальном оборудовании, с помощью давления будет вытесняться старое масло, заменяя его новым. Предпочтительный способ, но потребуется уже порядка 10-12 литров смазочного материала.

Как проверить уровень масла?

В старых японских коробках передач проверки уровня трансмиссионного масла предусмотрен щуп.

Проверить уровень ATF можно при наличии подъемника:

1. Чистоту и уровень масла проверяют по щупу на горячем, работающем двигателе, на ровной площадке.
2.  Селектор должен быть в режиме Р (масло в коробке прогрето до рабочей температуры, в среднем рекомендуется проехать не менее 20км).

Замена масла в AW50-40LE /-42LE (AF14/ 20/ 22)

Коробка довольно чувствительна к чистоте масла и так как фильтр возможно заменить только при ремонте АКПП. Чтобы самостоятельно выполнить замену масла, необходимо проделать следующие действия:

1. Устанавливаем авто на горизонтальной поверхности.
2. Откручиваем пробку для слива масла из АКПП.
3. Сливаем отработанный материал.
4. Меняем расходники.
5. Заливаем свежее трансмиссионное масло через отверстие для щупа.

На каких авто устанавливалась коробка

Данная АКПП ставилась на следующие автомобили: